Архив метки: железнодорожные перевозки

ПГК на четверть увеличила перевозки в полувагонах на Северо-Западе

Санкт-Петербургский филиал Первой грузовой компании (ПГК) за два месяца 2018 года перевез более 1,6 млн тонн грузов в полувагонах, на четверть превысив аналогичный показатель прошлого года. Грузооборот в указанном сегменте вырос на 32%, до 2,3 млрд т-км.

С начала года филиал на треть увеличил перевозки железной руды и окатышей для ПАО Северсталь”, до 1,2 млн тонн. Кроме того, в рамках сервисного договора с НЛМК с февраля начались перевозки железорудного концентрата с Ковдорского горно-обогатительного комбината”, расположенного в Мурманской области, в адрес НЛМК”, – отметил директор Санкт-Петербургского филиала Павел Ситало.

Основную номенклатуру перевозок в полувагонах составили руда, строительные грузы, химические и минеральные удобрения.

Так, перевозка руды за отчетный выросла на 30%, до 1 млн 269 тыс. тонн, строительных грузов – на 15%, до 166 тыс. тонн, химических и минеральных удобрений – на 9%, до 109 тыс. тонн.

Грузы следовали со станций Октябрьской железной дороги в адрес грузополучателей России.

 

Санкт-Петербургский филиал ПГК в 2017 году удвоил грузооборот платформ

Санкт-Петербургский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в 2017 году в 2,5 раза увеличил объем перевозок на платформах, до 170 тыс. тонн грузов, грузооборот филиала вырос в 2 раза, до 418 млн т-км. Доля ПГК на Октябрьской железной дороге (ОЖД) в этом сегменте выросла в 2,3 раза, до 19%.

Основную номенклатуру грузов составили сельскохозяйственная техника, машины и оборудование, а также цветная руда, доставка которой осуществлялась в установленных на платформы контейнерах.

«Росту перевозок способствовало увеличение спроса на продукцию «Петербургского тракторного завода», а также увеличение погрузки медного штейна в рамках долгосрочного договора ПГК с «Норильским никелем», – отметил директор филиала Павел Ситало.

В 2017 году погрузка цветной руды выросла в 2,4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 106 тыс. тонн, машин и оборудования – в 1,6 раза, до 14,5 тыс. тонн, сельскохозяйственной техники – в 1,5 раза, до 9,5 тыс. тонн.

Грузы следовали со станций ОЖД в адрес грузополучателей России и Финляндии.

Мы открыли железнодорожные перевозки в города Улан-Удэ, Чита, Нерюнгри

Крупнейшая в Сибири транспортная компания «Сибтехнотранс» предлагает новую услугу – перевозка сборных грузов железнодорожным транспортом в города Улан-Удэ, Чита, Нерюнгри. Неоспоримым преимуществом для клиентов будет то, что теперь они имеют возможность отправить в эти города небольшой объем товара, не переплачивая при этом за доставку.

Что представляют собой сборные железнодорожные перевозки?

Сборные железнодорожные перевозки в наши дни стабильно пользуются спросом у отправителей разного рода товаров вне зависимости от объема. Они представляют собой особый способ доставки, когда погрузка товарного вагона формируется из товаров разных клиентов, которые подлежат транспортировке по одному направлению. К прочим достоинствам сборных железнодорожных перевозок можно отнести:

  • Регулярную доставку товара по требуемому направлению;

  • Полную сохранность груза в пути;

  • Высокий уровень безопасности транспортировки;

  • Отсутствие зависимости от погодных условий;

  • Минимум перевалочных процедур;

  • Существенную экономическую выгоду для заказчиков.

Разрабатывая железнодорожные маршруты, компания «Сибтехнотранс» особое внимание уделила доставке груза именно в те города, куда транспортировка товаров прочими способами может быть затруднена. В результате этого на российском рынке железнодорожных перевозок от компании «Сибтехнотранс» и появились такие услуги, как доставка груза в столицу Бурятии – город Улан-Удэ, крупнейший промышленный город Восточной Сибири – город Чита и в крупный административно-промышленный районный центр Якутии – город Нерюнгри.

Особенности железнодорожных перевозок от компании «Сибтехнотранс»

Компания «Сибтехнотранс» является признанным лидером на российском рынке железнодорожных перевозок. Она предлагает услуги как по разовой доставке товара в определенные города, так и регулярные перевозки на договорной основе с полной ответственностью за целостность и сохранность вверенного груза.

Компанию «Сибтехнотранс» можно смело назвать надежным партнером. Она отличается своим особым отношением к клиентам, которые могут рассчитывать на:

  • Приемлемую стоимость железнодорожных перевозок;

  • Высочайшее качество транспортировки и профессионализм персонала;

  • Помощь в страховании груза и в оформлении сопроводительных документов;

  • Сохранность товара;

  • Индивидуальный подход.

Поспешите заключить с компанией «Сибтехнотранс» договор на ж/д перевозки и обзавестись надежным партнером, равного которому нет.

Подробнее на сайте: http://sibtt.ru/, компания Сибтехнотранс, Телефон в Новосибирске:
+7 (383) 218-09-00

ПГК провела совещание с грузоотправителями Северо-Запада

1 декабря 2016 года Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) провел круглый стол с грузоотправителями и партнерами ПГК в Северо-Западном регионе. В мероприятии приняли участие руководители Октябрьской железной дороги (ОЖД), UCL Holding, транспортно-экспедиторских компаний и промышленных предприятий, а также представители Санкт-Петербургского филиала ПГК.

Участники обсудили текущую ситуацию на рынке грузовых железнодорожных перевозок, рассмотрели вопросы эффективного использования подвижного состава ПГК, а также меры по обеспечению баланса интересов операторов и грузоотправителей.

Директор Санкт-Петербургского филиала ПГК Павел Ситало представил итоги деятельности компании на ОЖД за 10 месяцев 2016 года, а также обозначил приоритетные направления работы филиала на следующий год.

«Улучшение качества использования подвижного состава позволяет нам повысить уровень обслуживания грузовладельцев, снизить нагрузку на инфраструктуру РЖД, сократить собственные издержки. В частности, в 2016 году филиал повысил уровень маршрутизации с 70% до 87%, а также снизил оборот вагонов с 6,5 суток до 6,2 суток. Сегодня одним из основных приоритетов в нашей работе является повышение эффективности процесса перевозки», -– подчеркнул Павел Ситало.

Руководитель филиала также отметил, что в 2016 году вырос объем перевозок импортных грузов из портов Северо-Запада. В частности, за 10 месяцев 2016 года объем погрузки в указанном сегменте увеличился в 1,3 раза, до 238 тыс. тонн.

«В 2017 году мы прогнозируем увеличение грузопотока в вагонах ПГК из Казахстана в адрес портов Северо-Запада РФ, за счет привлечения дополнительных объемов перевозок Группы KAZ Minerals (Казахстан), с которой мы планируем подписать сервисный контракт», – добавил заместитель генерального директора по коммерции ТОО «ПГК-Центральная Азия» Нурлан Абилсеитов.

По мнению участников совещания, проведение совместных встреч способствует эффективному решению вопросов перевозочного процесса и повышению привлекательности железнодорожных перевозок в регионе.

Санкт-Петербургский филиал ПГК на 10% увеличил погрузку лома

За июнь-август 2016 года Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез более 96,5 тыс. тонн лома, что на 10% превышает аналогичный показатель прошлого года. Грузооборот в указанном сегменте увеличился на 11,5% и достиг 52,5 млн т-км.

Рост показателей за летние месяцы обусловлен увеличением погрузки лома черного металла в условиях положительной конъюнктуры рынка, а также увеличением объемов погрузки в адрес предприятий ПАО «Северсталь».

В частности, для ПАО «Северсталь» филиал перевез более 70 тыс. тонн лома, на 19% увеличив показатель летнего периода прошлого года.

Груз следовал в полувагонах ПГК со станций Колпино, Санкт-Петербург-Балтийский, Костомукша, Клин, Великие Луки Октябрьской железной дороги, до станции Череповец-2 Северной железной дороги, станции Ворсино Московской железной дороги и станции Новолипецк Юго-Восточной железной дороги.

Для справки: АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В оперировании ПГК – около 170 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.

ПГК входит в железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные Российские судоходные активы.