Архив метки: авто газ

AutoBooking поможет оснастить автомобиль на ГБО

Расценки на топливо все более стимулируют людей призадуматься о переводе автомобиля на газобаллонное оснащение (ГБО). Такие установки используют сжиженный (пропан-бутан) и сжатый газ (метан). AutoBooking.com несомненно поможет избрать более благоприятное СТО для установки ГБО.

Монтаж ГБО интересен тем, кто немало времени проводит за рулем — чем больше вам необходимо ездить, тем скорее окупается данная система. На другом месте после экономии — экологическая причина. Подтверждено, что на нынешний день это наиболее экологически чистое горючее. ГБО устанавливается лишь на авто с бензиновым движком.

Различают от первого по 5-е поколения ГБО в зависимости от принципа работы и системы:

  • 1 происхождение — отдельная система испарителя и редуктора. Невзирая на качество, их уже не выпускают более 10 лет.
  • 2 происхождение — имеется дозатор газа с ручной регулировкой.
  • 3 происхождение — дозатор газа с ручной регулировкой + электрический дозатор.
  • 4 происхождение — наиболее популярное. Газ из редуктора подается на газовые форсунки (они по принципу работы идентичны с бензиновыми форсунками).
  • 5 происхождение — газ еще в сжиженном состоянии впрыскивается непосредственно в цилиндр.

Нередко можно услышать, будто, ставя ГБО, движок утрачивает мощность. Газовое оснащение необходимо отчетливо выбирать к конкретному виду мотора — с хорошим газовым оборудованием данная утрата никак не ощутима. Любая мелочь имеет возможность проиграть огромную роль. Поэтому, ежели никак не желаете утрачивать мощность и навредить собственному автотранспорту — лучше обратитесь к спецам в автосервис. Избрать для себя более благоприятное СТО несомненно поможет AutoBooking.com. Монтаж ГБО сводит к минимальному количеству использование бензином, однако никак не исключает его полностью. К примеру, греть машинку лучше на топливе из-за конденсата газа. Только когда движок добьется рабочей температуры, можно переходить на газ. Из 1000 км пробега лучше 50-70 км проезжать на бензине. Это связано с наиболее высочайшим октановым числом пропан-бутана, так как вначале движок рассчитан на сжигание бензина. Вероятность совмещать 2 топливные системы позволяет длительно путешествовать, не останавливаясь — если кончится газ, позволительно переключиться на бензин. Разные тесты по сохранности автомашин с ГБО проявили минимальные риски как при ударе сзади, так и при переворачивании. 20 % бака от настоящего размера постоянно остается пустопорожним на случай расширения газа из-за наружных причин. Невзирая на это, авто с ГБО требует кропотливой проверки. При первых показателях утечки газа необходимо немедля ехать в автосервис. Не старайтесь устранить неисправность сами!

<—- Новости предшествовавшие этой, Вы можете посмотреть перейдя по ссылке Газ для авто может подорожать в Киеве на 30%.

AutoBooking поможет оснастить автомобиль на ГБО

AutoBooking поможет оснастить автомобиль на ГБО

Расценки на топливо все более стимулируют людей призадуматься о переводе автомобиля на газобаллонное оснащение (ГБО). Такие установки используют сжиженный (пропан-бутан) и сжатый газ (метан). AutoBooking.com несомненно поможет избрать более благоприятное СТО для установки ГБО.

Монтаж ГБО интересен тем, кто немало времени проводит за рулем — чем больше вам необходимо ездить, тем скорее окупается данная система. На другом месте после экономии — экологическая причина. Подтверждено, что на нынешний день это наиболее экологически чистое горючее. ГБО устанавливается лишь на авто с бензиновым движком.

Различают от первого по 5-е поколения ГБО в зависимости от принципа работы и системы:

  • 1 происхождение — отдельная система испарителя и редуктора. Невзирая на качество, их уже не выпускают более 10 лет.
  • 2 происхождение — имеется дозатор газа с ручной регулировкой.
  • 3 происхождение — дозатор газа с ручной регулировкой + электрический дозатор.
  • 4 происхождение — наиболее популярное. Газ из редуктора подается на газовые форсунки (они по принципу работы идентичны с бензиновыми форсунками).
  • 5 происхождение — газ еще в сжиженном состоянии впрыскивается непосредственно в цилиндр.

Нередко можно услышать, будто, ставя ГБО, движок утрачивает мощность. Газовое оснащение необходимо отчетливо выбирать к конкретному виду мотора — с хорошим газовым оборудованием данная утрата никак не ощутима. Любая мелочь имеет возможность проиграть огромную роль. Поэтому, ежели никак не желаете утрачивать мощность и навредить собственному автотранспорту — лучше обратитесь к спецам в автосервис. Избрать для себя более благоприятное СТО несомненно поможет AutoBooking.com. Монтаж ГБО сводит к минимальному количеству использование бензином, однако никак не исключает его полностью. К примеру, греть машинку лучше на топливе из-за конденсата газа. Только когда движок добьется рабочей температуры, можно переходить на газ. Из 1000 км пробега лучше 50-70 км проезжать на бензине. Это связано с наиболее высочайшим октановым числом пропан-бутана, так как вначале движок рассчитан на сжигание бензина. Вероятность совмещать 2 топливные системы позволяет длительно путешествовать, не останавливаясь — если кончится газ, позволительно переключиться на бензин. Разные тесты по сохранности автомашин с ГБО проявили минимальные риски как при ударе сзади, так и при переворачивании. 20 % бака от настоящего размера постоянно остается пустопорожним на случай расширения газа из-за наружных причин. Невзирая на это, авто с ГБО требует кропотливой проверки. При первых показателях утечки газа необходимо немедля ехать в автосервис. Не старайтесь устранить неисправность сами!

<—- Новости предшествовавшие этой, Вы можете посмотреть перейдя по ссылке Газ для авто может подорожать в Киеве на 30%.

Газ для авто может подорожать в Киеве на 30%

Газ для авто может подорожать в Киеве на 30%

Газ для авто может подорожать в Киеве на 30%

Об этом сообщает Капитал со ссылкой на прогноз Первой киевской ассоциации сжиженного газа (ПКАСГ).

Как пояснили в ассоциации, такой сценарий наиболее вероятен, в случае если будут продолжаться массовые де-монтажи газовых заправок (АГЗП), которые проводят столичные власти с помощью коммунального предприятия «Киевблагоустрий».

Юристы ПКАСГ отмечают, что КП не соблюдает требования ряда нормативных и регулирующих документов.

Так, одним из наиболее серьезных нарушений является осуществление демонтажа без составления админпротокола, а также без вынесения постановления о признании лица, виновного в нарушении правил благоустройства Киева. Кроме того, предприятие ликвидирует объекты без вынесения предписания о самостоятельном их демонтаже в течение трех дней с момента его получения. Таким образом, АГЗП-сети лишаются возможности оспорить решение «Киевблагоустрия» в суде.

В ассоциации также отмечают, что КП избирательно подходит к вопросу ликвидации АГЗП: демонтируются только заправки членов ПКАСГ, тогда как модули, работающие на крупных АЗС, не трогают.

«Мы наблюдаем классическую и циничную попытку чиновников помочь „своим компаниям“ захватить постоянно растущую газовую розницу. Потребление бензина сокращается, а сбыт газа растет ежегодно примерно на 10%. Зачистка началась с самого платежеспособного города — Киева. Заказчик может быть только один — крупные сети АЗС Украины, которые на волне кризиса теряют сверхприбыли из-за падения продаж бензинов, но декларируют желание усилиться по газу», — сказал президент ПКАСГ Александр Приступов.

По данным ассоциации, конкуренция на рынке газовой розницы очень высока: на долю основных 10 игроков приходится не более 50% газа, реализуемого в столице. Однако если ситуация с демонтажами не изменится, то рынок АГЗП будет работать аналогично розничному рынку светлых нефтепродуктов, где 5 сетей контролируют 95% продаж бензинов в Киеве.

В связи с этим участники ПКАСГ считают, что ценовой сговор — наиболее вероятный вариант развития ситуации после устранения конкурентов.

Отметим, ПКАСГ объединяет более 10 компаний. В ее состав входят: «Смарт ГАЗ», «Нафтогаз-2», «Спецтранссервис», «Газовик», «Полиссяпромгаз», «Инком-ЛПГ», «АТУМ-2003», «Авантаж 7» и др. Они эксплуатируют 140 АГЗП-модулей, что составляет 40% пунктов заправки сжиженным газом Киева и около 50% сбыта газа в розничном сегменте столицы.

Предлагаем ознакомиться с газобаллонным оборудованием представленным в нашем автомобильном онлайн магазине ГБО

Как сообщал Капитал, демонтаж газовых заправок начался в Киеве 14 июня. Всего планируется демонтировать двести газовых заправок.

<—- Новости предшествовавшие этой, Вы можете посмотреть перейдя по ссылке В Украине уже минимум шесть авто ездят на дровах.