Архив рубрики: Промышленность

Торцевые уплотнения MG1/95 MG1/95 M74/150 Q1BEGG и другая продукция от производителя YalanSeals

Производитель и поставщик YALAN Mechanical Seals (Сокращение YALAN Seals) – юридическое лицо — ООО «Служба Промышленного снабжения» предлагает купить по специальной цене механические торцевые уплотнения в наличии в РФ и РБ:

1)   Торцевое уплотнение вала MG1/95 G60 AQ1EGG – 4 шт. (Цена за шт. – 135$)

 Диаметр вала – 95 мм. Длина – 46мм. Рабочие параметры: среда – вода; температура – 5-30˚С; Давление – 0,7МПа.

2)   Торцевое уплотнение вала M74/130 Q1BEGG — 8 шт. (Цена за шт. – 517$)

Диаметр вала – 130мм. Длина – 47мм. Рабочие параметры: среда – вода;температура – 5-30˚С; Давление – 0,7МПа.

3)   Торцевое уплотнение вала M74/150 Q1BEGG – 4 шт. (Цена за шт. – 554$)

Диаметр вала – 150мм. Длина – 47мм. Рабочие параметры: среда – вода; температура – 5-30˚С; Давление – 0,7МПа.

4)   Процессорный модуль CC-PCNT01 (Honeywell) – 1 шт. (Цена за шт. -4 200$)

фото: Торцевые уплотнения MG1/95 MG1/95 M74/150 Q1BEGG и другая продукция от производителя YalanSeals

Также мы предлагаем большое количество других торцевых уплотнений. Подробную информацию с фотографиями и техническим описанием Вы найдёте на сайте: https://yalanseal.ru

фото: Торцевые уплотнения MG1/95 MG1/95 M74/150 Q1BEGG и другая продукция от производителя YalanSeals

Компания YALAN Seals разрабатывает и производит торцевые уплотнения для насосов, смесителей, водоочистных устройств, оборудования для производства бумаги и целлюлозы, для оборудования, используемого в химическом машиностроении, нефтеперерабатывающей отрасли, машиностроении, фармацевтике, холодильной и пищевой промышленности, для покраски и печати, продуктов нефтехимии и пестицидов, а также для производства электроэнергии (ДДГ — десульфиризация дымовых газов).

Справка: Компания YALAN Mechanical Seals, полное наименование Anhui YALAN Seal Component Co., Ltd., была основана в 2001 году (завод был основан в 1993 году) как национальное высокотехнологичное предприятие. Имеет собственные производственные мощности и проектное бюро, поставляет высококачественные и доступные торцевые уплотнения и компоненты. На сегодняшний день компания YALAN Seals входит в десятку ведущих производителей торцевых уплотнений в Китае.

Контактные реквизиты:

РФ:

Тел/факс.: +7-495-504-37-58

Мобильный: +7-931-009-37-88

Почта: sales@uindustry.net

РБ:

Тел/факс.: +375-17-324-00-34

Мобильный: +375-29-162-46-24

Почта: sales@uindustry.net

«СМИС Эксперт» и НТП «Горизонт» реализуют пилотный проект по созданию системы геотехнического мониторинга для «Норникель»

Компания «СМИС Эксперт» совместно с НТП «Горизонт» осуществит пилотный проект по разработке и внедрению информационной системы геотехнического мониторинга объекта ТЭЦ-1 (г. Норильск), для АО «Норильско-таймырская энергетическая компания» (АО «НТЭК»)

 

Задача проекта — создание программно-технического комплекса непрерывного мониторинга несущей способности грунтов и устойчивости фундаментов основных производственных объектов ТЭЦ в реальном времени с применением высокоточных средств измерений (производитель НТП «Горизонт») и специального программного обеспечения (разработчик и интегратор ООО «СМИС Эксперт») с целью своевременного выявления отклонений и предупреждения чрезвычайных ситуаций.

 

В проекте предполагается монтаж инклинометров (датчиков угла наклона) для контроля отклонения от вертикальной оси конструкций стальных резервуаров для дизельного топлива, а также установка в скважины термокос (датчиков для измерения температуры грунта на разных глубинах).

 

В рамках проекта специалисты «СМИС Эксперт» выполнят следующие работы:

·        проектирование системы, включая экспертизу промышленной безопасности;

·        разработка рабочей документации;

·        проведение строительно-монтажных и пуско-наладочных работ на объекте ТЭЦ-1 г. Норильск;

·        приемочные испытания системы;

·        сопровождение опытной эксплуатации.

 

Пилотный проект является частью программы «Информационная система геотехнического мониторинга объектов ИС ГТМО», которую ПАО ГМК «Норильский никель» планирует развернуть до конца 2021 года.

Программа включает в себя два взаимосвязанных направления, нацеленных на повышение уровня промышленной безопасности на объектах компании в условиях вечной мерзлоты:

— мониторинг грунта под основными производственными объектами в реальном времени,

—  контроль устойчивости фундаментов и свайных оснований, прогнозирование развития негативных изменений, которые могут повлечь переход объектов в аварийное состояние.

 

22.03 — 23.03.21 перед началом реализации проекта было проведено выездное совещание АО «НТЭК», Центра диагностики ЗФ ПАО «ГМК «Норильский никель», ООО «Норильскникельремонт» с участием представителей НТП «Горизонт» и «СМИС Эксперт» в лице генерального директора С.А. Левина. На встрече обсуждались детали реализации пилотного проекта, также был организован выезд и обследование объекта

 

«Комплексный мониторинг конструкций зданий и сооружений, зачастую, является непростой задачей. Но многократно сложнее контролировать состояние устойчивости фундаментов и опорных конструкций одновременно с несущей способностью грунтов. Такой проект потребовал привлечения научного сообщества: геофизиков, геотехников. В нем задействованы проектные команды, разработчики ПО, профессиональные интеграторы. Задачи такой сложности решаются впервые», — отметил Сергей Ковалев, исполнительный директор компании «СМИС Эксперт».  

 

«Специально для пилотного проекта мы разработали и уже протестировали технологию мониторинга на основе промышленного интернета вещей. Такое решение позволит существенно увеличить скорость внедрения системы во всем Норильском промышленном районе», — сообщил Сергей Левин, генеральный директор «СМИС Эксперт».

 

О компаниях

 

Компания «СМИС Эксперт» — российская компания, специализирующаяся на разработке, внедрении и техническом сопровождении программных продуктов и цифровых комплексов мониторинга состояния промышленных объектов и качества их эксплуатации.

Эксперт в сфере дистанционного контроля и обеспечения промышленной безопасности для предприятий различных отраслей.

Компания участвует в проектах строительства объектов федерального значения от проектных работ до ввода в действие, является надежным партнером федеральных интеграторов, технологическим партнером ведущих производителей средств измерений.

 

НТП «Горизонт». Основным направлением деятельности предприятия является разработка и производство высокоточных средств измерений для геотехнического мониторинга и мониторинга строительных конструкций: инклинометров, акселерометров, датчиков деформаций, датчиков перемещений и раскрытия трещин, датчиков осадок фундамента и подвижек грунта, пьезометров, многозонных датчиков температуры, а также автоматизированных измерительных комплексов и систем на их основе.

 

Ответственный за корпоративные коммуникации:

Сергей Ковалев,

Исполнительный директор

компании ООО «СМИС Эксперт»

+ 7 (929) 641-51-30, +7 (495) 532-52-62

pr@smis-expert.com

Сайт: https://smis-expert.com/

Inmarsat преодолевает рубеж в 10 тысяч судов с установленной системой Fleet Xpress на фоне ускорения цифровизации морского судоходства в связи с информационными потребностями

ЛОНДОН, 25 января 2021 г. /PRNewswire/ — Компания Inmarsat, являющаяся мировым лидером в области мобильной спутниковой связи глобального охвата, завершила установку своей системы Fleet Xpress на 10-тысячное судно. Одновременно с этим компания запустила новую программу Fleet Data Academy, которая призвана обеспечить полное понимание и внедрение существующими партнерами, судовладельцами и операторами быстрорастущего спектра цифровых приложений, повышающих уровень безопасности, экологичности и эффективности морского судоходства.

На данный момент в число клиентов компании с установленной системой Fleet Xpress входят крупнейшие в мире владельцы контейнеровозов и танкеров, включая MOL, K-Line и Hapag-Lloyd; гиганты офшорного флота, включая Bourbon, Tidewater и Maersk Supply, а также все большее число яхт, пассажирских и рыбопромысловых судов. Согласно данным Inmarsat, по состоянию на декабрь 2020 года в результате мощного прироста клиентской базы среднесуточный объем загрузки данных составлял около 8 ГБ на одно судно. Для сравнения, еще в середине 2020 года этот показатель не дотягивал до 4 ГБ.

«Сервис Fleet Xpress с неограниченными возможностями резервного копирования по-прежнему обеспечивает для судоходства золотой стандарт бесперебойной широкополосной мобильной связи. Сейчас мы вступаем в эпоху «Fleet Xpress 2.0», далеко выходящей за рамки простого канала связи и превращающейся в настоящую цифровую платформу, где наш сервис Fleet Data теперь интегрирован в систему Fleet Xpress с бесплатным предоставлением базового уровня Fleet Data. Это обеспечивает доступ к экосистеме приложений и дополнительных услуг по запросу, — рассказывает президент Inmarsat Maritime Рональд Спитхаут (Ronald Spithout). —

Сегодня, когда 10 тысяч судов по всему миру находятся в круглосуточной зависимости от системы Fleet Xpress, настало время выразить благодарность нашим конечным пользователям и партнерам по разработке технологий, монтажу, производству и сбыту, а также подвести итоги 2020 года, ставшего переломным моментом в цифровизации морского судоходства. Именно поэтому мы запустили свою новую программу Fleet Data Academy, которая предусматривает нашу совместную работу с партнерами и конечными пользователями, направленную на реализацию всех преимуществ цифровизации», ― говорит г-н Спитхаут.

Рубеж по числу установок был достигнут в том же месяце, когда был введен в эксплуатацию самый мощный на сегодняшний день спутник Inmarsat — GX5, присоединившийся к единственной всемирно доступной высокоскоростной сети широкополосной мобильной связи, предоставляемой одним оператором. GX5 обеспечивает дополнительные возможности для клиентов Fleet Xpress в секторе морского судоходства в Европе и на Ближнем Востоке, а его мощность приблизительно вдвое превышает суммарную мощность всей существующей группировки GX (GX1-GX4).

«Пандемия Covid-19 вызвала существенный рост информационных потребностей в плане сетевого взаимодействия экипажей судов, в связи с чем наша WiFi-система Fleet Hotspot завоевала исключительную популярность, однако появление сервиса Fleet Data как первой защищенной и масштабируемой платформы Интернета вещей для морского судоходства также сыграло принципиально важную роль, ― добавляет г-н Спитхаут. ― Облачное хранение данных и простота взаимодействия с программным обеспечением для принятия решений обеспечили возможность модернизации системы Fleet Xpress до уровня 2.0. Это также позволяет выполнить обещанное в плане обеспечения полностью масштабируемых систем интеллектуального судоходства для операторов морских судов, что сделало сектор морского судоходства равнодоступным как для начинающих поставщиков приложений, так и для компаний, уже закрепившихся на рынке».

«Процесс цифровизации морского судоходства уже необратим, — убежден г-н Спитхаут. — Рынок становится достаточно зрелым для поддержания своей собственной цифровой экосистемы с раздельными каналами для экипажей, приложений и операций. Накопленный нами в последнее время опыт бесплатного предоставления сервиса Fleet Data в качестве неотъемлемой части системы Fleet Xpress дает основания предполагать, что как только судовладельцы получат представление о предлагаемых возможностях, они быстро осознают их ценность и преимущества использования нашей экосистемы партнеров. В ближайшие месяцы мы продолжим эту работу совместно с нашими оптовыми и розничными партнерами».

Результаты исследования «Trade 2.0«, опубликованные компанией Inmarsat в 2019 году, говорят о том, что в предстоящие годы доля стартапов на рынке новых приложений, разрабатываемых для обеспечения безопасности, эффективности, надежности и экологичности судоходства, может составить около 40%. Такой массовый приток поставщиков комплексных решений подтверждается тем, что 44% из 35 компаний, зарегистрированных на данный момент в качестве участников программы Certified Application Provider / CAP («Сертифицированный поставщик приложений»), организованной Inmarsat, являются либо квалифицированными стартапами, либо масштабируемыми компаниями с обширным опытом работы с такими продуктами.

Г-н Спитхаут комментирует это следующим образом: «Мы продолжаем помогать новаторам, оказывая поддержку стартап-проектам Rainmaking и Bluetech, а также за счет учреждения программы Fleet Data Academy для наших CAP-партнеров и недавнего конкурса Open Innovation Challenge для стартапов, проведенного совместно с компаниями Shell Shipping и Maritime and Thetius». В последнем случае система Fleet Xpress обеспечивает связь, которая позволит победителю — Canary Sentinel-Workrest — подтвердить работоспособность своей концепции на действующем танкере в ближайшие недели.

Технологический план, реализация которого полностью финансируется компанией Inmarsat, предусматривает запуск еще семи спутников в течение следующих четырех лет, два из которых будут работать на сильно вытянутой эллиптической орбите для предоставления единственного в мире сервиса широкополосной мобильной связи в арктических широтах.

«Мы убеждены в том, что надежная и бесперебойная связь при поддержке такой платформы, как Fleet Xpress, сейчас приобретает как никогда важное значение и будет играть одну из ключевых ролей в ускоренном внедрении цифровых технологий по мере выхода мира из пандемии Covid-19, ― добавляет г-н Спитхаут. ―  Наши партнеры и клиенты могут уверенно инвестировать в долгосрочный процесс глобальной цифровизации, обеспечивающий выход на качественно новый уровень».

Фото — https://mma.prnewswire.com/media/1424980/Inmarsat_Fleet_Xpress.jpg

Контактная информация
Контакты для прессы:
Jonathan Sinnatt/Matthew Knowles (Джонатан Синнат/Мэтью Ноулз)
Отдел корпоративных коммуникаций
Тел.: +44 (0)20 7728 1518/1355
press@inmarsat.com

 

 

 

Гидротехнические сооружения Ростовского моря ФГБУ «Управление «Ростовмелиоводхоз» под защитой «АльфаСтрахование»

Ростовский филиал «АльфаСтрахование» защитил комплекс гидротехнических сооружений прудов и водохранилища «Ростовское море» управления «Ростовмелиоводхоза».

 

ФГБУ «Управление «Ростовмелиоводхоз» осуществляет эксплуатацию, содержание и ремонт государственных оросительных сетей на территории Ростовской области. В зоне обслуживания подразделений располагаются 36 государственных оросительных систем с водозаборами и гидротехническими сооружениями.

 

«Предприятиям, которые работают с оросительными сетями, особенно важна надежная страховая защита, так как в этой сфере все оборудование должно работать в штатном режиме, без сбоев и поломок. У «АльфаСтрахование» накопился большой опыт сотрудничества с гидротехническими предприятиями в различных регионах страны, поэтому все наши клиенты всегда уверены в надежной защите специализированной техники и своевременных выплатах в случае непредвиденных ситуаций», – говорит Евгений Пахомов, директор филиала «АльфаСтрахование».

 

 

Группа «АльфаСтрахование» – крупнейшая частная российская страховая группа с универсальным портфелем страховых услуг, который включает как комплексные программы защиты интересов бизнеса, так и широкий спектр страховых продуктов для частных лиц. Группа объединяет АО «АльфаСтрахование», ООО «АльфаСтрахование-Жизнь», ООО «АльфаСтрахование-ОМС», ООО «Медицина АльфаСтрахования» и входит в состав финансово-промышленного консорциума «Альфа-Групп». Услугами «АльфаСтрахование» пользуются более 31 млн человек и свыше 99 тыс. предприятий. Региональная сеть насчитывает 270 филиалов и отделений по всей стране. Собственные средства Группы составляют 31,7 млрд руб. Надежность и финансовую устойчивость компании подтверждают рейтинги ведущих международных и российских рейтинговых агентств: «ВВ+» по шкале Fitch Ratings, «ВВ+» по шкале S&P и «ruАA+» по шкале «Эксперт РА».

Иждивенцам погибших и пострадавшему при взрыве на нефтяном предприятии в Татарстане положены страховые выплаты от «АльфаСтрахование»

Иждивенцам погибших и пострадавшим при взрыве на нефтяном предприятии в Татарстане ООО «Малые нефтяные компании Татарстана» положены страховые выплаты в соответствии с законом об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта (ОСОПО), если событие будет признано страховым случаем. Ответственность владельца опасного объекта застрахована в АО «АльфаСтрахование».

Как сообщают СМИ, 22 января произошел взрыв на ООО «Малые нефтяные компании Татарстана» в селе Большое Нуркеево Сармановского района. По предварительным данным, при проведении испытания воздухом произошел разрыв емкости установки предварительного спуска воды на открытой площадке. В результате аварии на предприятии два человека погибли и еще один пострадал.

Признание события страховым случаем возможно после расследования произошедшего события в соответствии с требованиями промышленной безопасности. Пострадавшему и иждивенцам погибших нужно обратиться в страховую компанию со следующими документами: заявление, документ, удостоверяющий личность, медицинское заключение с описанием степени и характера полученных травм или свидетельство о смерти и документы, подтверждающие факт нахождения на иждивении у погибшего или родство с ним. 

За причинение вреда здоровью объем возмещения определяется по таблице, утвержденной Постановлением Правительства РФ №1164. При этом размеры выплат зависят от характера травмы. Например, за переломы конечностей – от 60 до 500 тыс. в зависимости от места перелома и степени тяжести травмы, за сотрясением головного мозга – от 60 до 100 тыс. руб., ушибы и ссадины мягких тканей оцениваются в 1 тыс. рублей. За несколько травм выплаты суммируются в пределах 2 млн рублей.

Размер выплат в случае гибели человека в результате аварии на опасном объекте составляет 2 млн руб. плюс до 25 тыс. рублей в качестве возмещения расходов на погребение. 

С 2012 г. в России действует закон №225-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте», который предусматривает компенсацию гражданам, пострадавшим в результате аварий на опасных объектах, в том числе, работникам данных предприятий. 

Группа «АльфаСтрахование» – крупнейшая частная российская страховая группа с универсальным портфелем страховых услуг, который включает как комплексные программы защиты интересов бизнеса, так и широкий спектр страховых продуктов для частных лиц. Группа объединяет АО «АльфаСтрахование», ООО «АльфаСтрахование-Жизнь», ООО «АльфаСтрахование-ОМС», ООО «Медицина АльфаСтрахования» и входит в состав финансово-промышленного консорциума «Альфа-Групп». Услугами «АльфаСтрахование» пользуются более 31 млн человек и свыше 99 тыс. предприятий. Региональная сеть насчитывает 270 филиалов и отделений по всей стране. Собственные средства Группы составляют 31,7 млрд руб. Надежность и финансовую устойчивость компании подтверждают рейтинги ведущих международных и российских рейтинговых агентств: «ВВ+» по шкале Fitch Ratings, «ВВ+» по шкале S&P и «ruАA+» по шкале «Эксперт РА».

«Метавр» — несменный лидер обработки металла в Тверском регионе

Лидером обработки листового металла в Тверском регионе является завод «Метавр». Работающий с 2009 года имеет в своем распоряжении современный парк высокоточного оборудования, квалифицированный персонал и находится в непосредственной близости от трассы М10 Москва — Санкт-Петербург. Компания решает сложные инженерные задачи для различных отраслей машиностроения. Работает от идеи до ее реализации, от единичного изделия до серии.

Инжиниринговый центр компании позволяет реализовывать комплексные машиностроительные проекты с последующим прототипированием и производством. Одним из направлений работы «Метавр» есть производство изделий из стали под собственной маркой. С 2015 года завод производит и реализовывает: дровяные камины и мебель из стали, а также разнообразное торговое оборудование для крупнейших сетей страны.

фото: «Метавр»  - несменный лидер обработки металла в Тверском регионе

Здесь же предоставляют услугу гибки металла любой сложности. Максимальная длина гиба — 3000 мм, усилие пресса — 170 тонн. Здесь же: лазерная резка, cварка, дуговая сварка в среде защитных газов, контактная точечная сварка, конденсаторная сварка шпилек. Возможности оборудования позволяют работать с различным металлом толщиной до 25 мм: конструкционная, нержавеющая, оцинкованная сталь, алюминий, латунь, а также использовать заготовки металла стандартного размера 1500х3000 мм.

При работе с «Метавр» заказчики отмечают следующие преимущества:

  • договор с прописанной ответственностью;
  • работа по безналичному расчету с НДС, который можно возместить;
  • качественная продукция с гарантией исполнения заказа;
  • собственное производство, нет переплаты посредникам;
  • доставка по всей России любой транспортной компанией;
  • система скидок для постоянных клиентов;

фото: «Метавр»  - несменный лидер обработки металла в Тверском регионе

На всю продукцию «Метавр» дается заводская гарантия. Металлоизделия соответствуют всем нормам, стандартам и ГОСТам. Принимаются заказы на изготовление металлоконструкций различной сложности. Ознакомится с услугами и продукцией компании можно на сайте.

Реквизиты:

170546, Россия, Тверь, промышленная зона Боровлево-2, участок 2Б

8 800 500-88-69

8 (4822) 790-190

info@metavr.ru

https://metavr.ru/

Новая стратегия по превращению Швеции в первопроходца в производственно-сбытовой цепочке для аккумуляторов

СТОКГОЛЬМ, 14 декабря 2020 г. /PRNewswire/ — Вчера Европейская комиссия приняла предложение о введении нового регламента в отношении батарей и аккумуляторов. Данное предложение носит амбициозный характер и направлено на сведение к минимуму как углеродного следа, так и социального воздействия батарей и аккумуляторов. Ускорителем этого процесса является Европейский аккумуляторный альянс (European Battery Alliance), организованный в 2017 году вице-президентом Европейской комиссии Марошем Шефчовичем (Maroš Šefčovic) с целью создания устойчивой производственно-сбытовой цепочки для батарей и аккумуляторов в Европе. Шведская стратегия показывает, каким образом меры, принимаемые на национальном уровне, будут способствовать развитию европейской индустрии батарей и аккумуляторов.

Развитие экологически устойчивого производства батарей и аккумуляторов имеет важное значение не только для достижения целей в области борьбы с изменениями климата, но и в плане создания конкурентоспособной отрасли, обеспечивающей рост и создание новых рабочих мест в рамках всей производственно-сбытовой цепочки.

Национальный координатор кампании Fossil Free Sweden Сванте Акселссон (Svante Axelsson) отмечает: «Большой спрос на электрификацию в транспортном и промышленном секторах сделал производство батарей и аккумуляторов одним из критически важных вопросов. Экологичное производство батарей и аккумуляторов может стать следующим большим шагом шведской эволюции».

Согласно прогнозам Bloomberg NEF в рамках оценки глобальной цепи поставок литий-ионных аккумуляторов, к 2025 году Швеция выйдет с 10-го на 4-е место, отставая лишь от Китая, Японии и США.

Швеция занимает прочные позиции, имея доступ к сырью, дешевой электроэнергии на основе неископаемых видов топлива, экспертным ресурсам и политическим инструментам, способствующим процессу непрерывной электрификации в соответствии с высокими экологическими требованиями. Кроме того, Швеция принимает активное участие в рамках всей производственно-сбытовой цепочки, начиная с переработки и добычи и заканчивая производством активных материалов, элементов электропитания и аккумуляторных блоков, а также их применения на предприятиях автомобильной промышленности и в энергосистеме.

Национальная стратегия развития устойчивой производственно-сбытовой цепочки для батарей и аккумуляторов разработана в рамках государственной инициативы Fossil Free Sweden в сотрудничестве с компанией EIT InnoEnergy, которая также подготовила основу Европейской аккумуляторной стратегии для Еврокомиссии.

Эту стратегию поддерживают представители всей производственно-сбытовой цепи — от шведской горнодобывающей отрасли до производителя аккумуляторов Northvolt, автопроизводителей, таких как Volvo Car, Volvo Group и Scania, дистрибьютора электроэнергии Vattenfall, а также университетов и экологических организаций.

Стратегия содержит перечень требований к национальной политике в следующих пяти областях:

  1. Устойчивые аккумуляторы для энерготранспортной системы без использования ископаемого сырья: стимулируют спрос на экологически чистые аккумуляторы и их использование.
  2. Устойчивое производство аккумуляторов, новая отрасль для Швеции:создание условий для развития устойчивой производственно-сбытовой цепочки аккумуляторов в Швеции.
  3. Рекуперация и извлечение материалов для устойчивой и замкнутой отрасли по производству аккумуляторов:создание условий, позволяющих горнодобывающей и перерабатывающей промышленности вносить вклад в экологически устойчивое производство сырья.
  4. Развитие навыков для содействия дальнейшей энергетической эволюции:инвестиции в исследования, инновации и образование в целях развития навыков.
  5. Сотрудничество и диалог в целях поддержки роста и экспорта:реализация практических предложений и их последующий контроль в рамках широкого сотрудничества между представителями всей производственно-сбытовой цепочки аккумуляторов.

Генеральный директор компании EIT InnoEnergy Scandinavia Кеннет Йоханссон (Kenneth Johansson) сделал следующий комментарий: «Швеция уже сегодня является неотъемлемой частью европейской аккумуляторной экосистемы, однако во многих областях производственно-сбытовой цепочки требуется внести изменения, что становится возможным в рамках данной стратегии. Мы впечатлены приверженностью всех заинтересованных сторон и с нетерпением ждем возможности поделиться данной моделью с другими европейскими странами».

О компании EIT InnoEnergy
Компания EIT InnoEnergy — ведущая движущая сила инноваций и предпринимательства в области устойчивого развития энергетики в Европе и за ее пределами.

EIT InnoEnergy предоставила инвестиции и дополнительные услуги около 380 стартапам, связанным с устойчивым развитием в области энергетики, из которых более 30 находятся в арсенале компании, включая таких флагманских игроков, как Northvolt, вертикально интегрированный производитель экологически безопасных аккумуляторов, и Skeleton Technologies, мировой лидер в области хранения энергии на ультраконденсаторах, играющий ключевую роль среди ведущих производителей электроэнергии.

В соответствии с мандатом Еврокомиссии с 2017 года компания EIT InnoEnergy возглавляет деятельность Европейского аккумуляторного альянса в рамках инициативы Европейской комиссии по созданию мощной и конкурентоспособной индустрии аккумуляторных батарей в Европе.

Компания EIT InnoEnergy, основанная в 2010 году, инвестировала 560 миллионов евро в инновации в области устойчивого развития энергетики и пользуется поддержкой Европейского института инноваций и технологий (EIT).

https://innoenergy.com/

Контактная информация:
Megain Buchan (Мегейн Бучан)
megain.buchan@aspectusgroup.com

 

 

На долю Шаньдуна приходится 16,3% от общего объема выпуска морской продукции в Китае

ЦИНДАО (Китай), 10 декабря 2020 г. /PRNewswire/ — Недавно на пресс-конференции, проводимой информационной службой Народного правительства провинции Шаньдун, генеральный директор Океанической администрации провинции Шаньдун Чжан Цзяндун (Zhang Jiandong) сообщил, что в 2019 году совокупный объем реализации морской продукции Шаньдуна достиг 1,46 трлн юаней, и по этому показателю провинция сохраняет за собой второе место в Китае, а ее доля составляет 16,3% от общего объема по стране. Такие отрасли шаньдунского морского сектора, как морское рыболовство, морская биомедицина, производство морской соли, морская электроэнергетика и морской транспорт, занимают первое место в Китае.

Г-н Чжан заявил, что морская биомедицина является одной из наиболее перспективных из развивающихся стратегических отраслей в Китае. За годы 13-й Пятилетки (2016-2020) провинция Шаньдун существенно активизировала исследования и разработку новейших лекарственных средств на основе морепродуктов, организовала Фонд развития банка лекарственных средств China Blue («China Blue Drug Bank Development Fund») на общую сумму 5 млрд юаней, создала Шаньдунский инновационный центр производства лекарственных средств на основе морепродуктов (Shandong Marine Drugs Manufacturing Industry Innovation Center) и построила шесть НИОКР-платформ для развития производства современных препаратов с использованием морепродуктов, современной морской китайской медицины и др. Новое китайское лекарственное средство для лечения болезни Альцгеймера — GV971, самостоятельно разработанное группой академика Гуаня Хуаши (Guan Huashi), уже одобрено и поступило в коммерческий оборот, став 14-м в мире и вторым в Китае лекарственным препаратом на основе морепродуктов. В Циндао построена крупнейшая в мире база промышленного производства биологических продуктов на основе морских водорослей, а ее мощности по производству альгинатов занимают первое место в мире. Компания Yantai Dongcheng Pharmaceutical Group Co., Ltd. стала крупнейшим в мире производителем сырья для хондроитинсульфата и единственным внутренним поставщиком данного препарата в форме инъекций.

«Мы удвоим наши усилия, направленные на разработку новейшего оборудования и стимулирование развития морских ресурсов, с целью продвижения в глубоководные районы моря», — заявил г-н Чжан, добавив, что производство морского инженерного оборудования является новой стратегической отраслью в системе морских отраслей Шаньдуна. За последние пять лет провинция Шаньдун ускорила развитие высокотехнологичного производства морского инженерного оборудования и построила с нуля три крупных морских производственных базы для судостроения и судоремонта, тяжелой морской промышленности и производства шельфового нефтяного оборудования. Было введено в эксплуатацию глубоководное морское оборудование Jiaolong, Xiangyanghong 01, Kexue, Hailong, Qianlong и других фирм с независимыми правами интеллектуальной собственности, что позволило существенно расширить и углубить сферу освоения моря. Сверхглубоководные полупогружные буровые установки Blue Whale 1 и Blue Whale 2, самостоятельно спроектированные и построенные компанией CIMC Raffles, успешно приняли на себя задачу по опытному производству горючего льда в Южно-Китайском море, что вывело возможности Китая по разведке и освоению глубоководных месторождений нефти и газа на передовые позиции в мире.

Кроме того, сектор морских перевозок стал одной из базовых отраслей в процессе построения современной морской инфраструктуры в Шаньдуне. В целях повышения эффективности согласованного развития на суше и в море, а также интеграции прибрежных и портовых ресурсов в провинции Шаньдун создана Шаньдунская портовая группа (Shandong Port Group), что позволило сформировать модель развития морских портов, в которой портам Циндао, Яньтай и Жичжао отводится роль центрального ядра, а портам Вэйхай, Вэйфан, Дунъин, Биньчжоу и другим важным региональным портам — вспомогательная роль, и открыть судоходство с участием более 700 портов в 180 странах и регионах мира. В 2019 году пропускная способность морских портов провинции достигла 1,61 млрд тонн грузов и 31 млн контейнеров (TEU), что является вторым показателем среди прибрежных провинций Китая. Объекты I и II очередей строительства лучшего в мире полностью автоматизированного терминала в порту Циндао успешно построены и введены в эксплуатацию. Порт Циндао также стал обладателем почетных званий «Национальный экологически чистый порт» («National Green Port») и «Самый экологически чистый порт Азиатско-Тихоокеанского региона 2019 г.» («Asia Pacific Green Port 2019»).

 

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: г-жа Ю (Yu), тел.: +86-10-63074558

 

Непрерывное образование инженеров должно заменить систему повышения квалификации

Для нашей страны актуальна проблема нехватки инженерно-технических кадров. По некоторым оценкам, дефицит соответствующих специалистов испытывает около 44% работодателей. При этом рост числа выпускников инженерных специальностей не ведет к удовлетворению спроса на квалифицированных инженеров, с пятилетним и более стажем работы. Именно такие кадры востребованы работодателями.

Выпускники вузов получают специальность, которая является лишь началом профессионального пути. И только после работы в конкретной отрасли формируется определённая специализация. Вместе с тем современный инженер – это профессионал, для которого установка на саморазвитие, непрерывное повышение компетенций и мастерства должна оставаться приоритетом на всём протяжении профессиональной деятельности.

В рамках современной системы образования одним из элементов комплексного решения проблемы могла бы стать система непрерывного дополнительного инженерного образования, которая помогала бы инженерам – выпускникам вузов становиться востребованными специалистами, а опытным профессионалам – поддерживать и повышать квалификацию.

О том, как могла бы выглядеть эффективная система непрерывного дополнительного инженерного образования мы говорим с генеральным директором АНО ДПО «Дистанция» Екатериной Александровной Мурзинцевой.

– На ваш взгляд, почему инженерной отрасли сейчас нужна система непрерывного дополнительного инженерного образования?

Для успешного развития экономика должна иметь возможность реагировать на многочисленные вызовы. Речь идёт и о конкурентоспособности продукции и услуг на мировых рынках и о проблемах институционального порядка. Особое место здесь занимает дефицит человеческого капитала, недостаток квалифицированных инженеров. Снижается количество людей трудоспособного возраста, всё быстрее обесцениваются ранее полученные знания и навыки. В самых разных сферах растёт потребность в работниках с актуальной профессиональной подготовкой. И ключевое понятие здесь – актуальная подготовка, которая отвечает требования современной промышленности и экономики.

Дополнительное профессиональное образование, пожалуй, наиболее динамичная сфера подготовки кадров для инновационной экономики. Гибкость и оперативность реакции на изменения – ключевое преимущество этого вида образовательных услуг.

Знания и технологии обновляются с огромной скоростью, это выдвигает особые требования к профессиональной компетентности инженера и инженерному образованию. Фактически сейчас процесс совершенствования специалиста должен идти постоянно, с момента выпуска из вуза и до завершения профессиональной деятельности.

Принцип непрерывного образования можно реализовать в системе дополнительного профессионального образования (ДПО). ДПО позволяет использовать разные формы и технологии образования на разных уровнях подготовки, выстраивать индивидуальный маршрут обучения.

– Как может выглядеть такая система?

Прежде всего, система НДПО – это целый набор участников, которые обеспечивают её функционирование и потребление качественных образовательных услуг.

В ней должен быть организатор системы. Организатор отвечает за ведение реестров образовательных программ и образовательных мероприятий, предназначенных для специалистов инженерного профиля.

Образовательные программы и мероприятия должны быть аккредитованы и иметь соответствующую оценку качества. Оценкой программ и мероприятий в системе НДПО занимается экспертная комиссия. Экспертная комиссия также может оценивать уровень квалификации учебных учреждений на предмет возможности проведения обучения и итоговой аттестации на повышение квалификации. Другими словами, комиссия отвечает за качество НДПО, поддерживает уровень учебных программ и образовательных заведений. Комиссия осуществляет свою деятельность по запросу организатора НДПО.

Учебные программы разрабатывают лицензированные учебные заведения, как государственные, так и негосударственные. Они же проводят обучение и итоговую аттестацию, а также принимают решение о допуске специалиста к аттестации.

Помимо учебных заведений в системе НДПО есть организаторы образовательных мероприятий. Образовательные мероприятия – это всё, что идет в дополнение к учебным программам в учебных заведениях. Это могут быть семинары, конференции, круглые столы и тому подобные варианты образовательной активности.

Потребитель образовательных программ и мероприятий – специалист, то есть инженер, который составляет и проходит индивидуальный учебный план повышения квалификации.

– Каким образом в этой системе обеспечивается непрерывность образования? Что заставляет инженера развивать свои компетенции?

Возможно, это прозвучит неожиданно, но основа НДПО та же, что и в текущей системе повышения квалификации инженеров. Это повышение квалификации на пятилетнем отрезке времени.

Радикально отличается сам подход и методики. В традиционной системе предполагается, что инженеру достаточно один раз в пять лет прослушать определённый курс лекций. Ситуация обычно усугубляется тем, что, исходя из требований законодательства, работодателю достаточно обеспечить повышение квалификации только небольшому проценту сотрудников. Безусловно, с течением времени это негативно сказывается на среднем уровне компетенций.

В предлагаемой модели НДПО каждый специалист должен раз в пять лет проходить аттестацию, которая подтверждает прохождение обязательного повышения квалификации. Однако допуск к итоговой аттестации можно получить только при соблюдении некоторых условий. Наиболее прозрачной и эффективной представляется модель, где допуск к аттестации возможен только при наличии определенного рейтинга. Рейтинг – это количество специальных баллов, которое специалист набрал за отчётный период. Есть некое пороговое значение, по достижении которого специалист получает допуск к аттестации.

– А как специалист будет набирать баллы, и кто устанавливает порог?

Баллы специалист будет получать из двух источников, назовём это так. Первый – обязательная теоретическая подготовка, то есть курс лекций по специальности, за счет которого обновляются знания по специальности, сведения о технологиях, изменения в законодательстве и в нормативном регулировании. Баллы за теоретическую подготовку составляют значительную часть итоговой суммы баллов, необходимой для допуска к аттестации. Теоретическая подготовка проходит по программам, внесенным в реестр организатора образования.

Второй источник – это ежегодные образовательные мероприятия, то есть конференции, семинары и круглые столы, которые уже упоминались. За каждое образовательное мероприятие специалист получает определённое количество баллов. Какое это количество, устанавливает экспертная комиссия.

То есть специалист проходит обязательный теоретический курс, за который получает баллы, и участвует в мероприятиях, за которые тоже получает баллы. В итоге за отчётный период он должен набрать определенное количество баллов, получить допуск и успешно пройти аттестацию.

В этой системе присутствует многоуровневый контроль качества подготовки специалистов. Оцениваются учебные заведения, оцениваются учебные программы, оцениваются мероприятия. Затем специалист должен сдать итоговое испытание, которое покажет, насколько хорошо он усвоил полученные знания. Система НДПО стимулирует постоянную активность специалиста, непрерывное развитие компетенций.

Варианты практической реализации системы НДПО для инженеров могут быть разными. Существуют разные варианты подходов и методик. Главный момент концепции – перейти от парадигмы формального получения теоретический знаний к активному профессиональному развитию. 

Простым языком: Природные Очистительные Заводы.

Что такое ПОЗ — Природные очистительные заводы.

Это наш проект, который подразумевает высадку быстрорастущих деревьев Павловния вокруг тяжелых производств, чья деятельность сопровождается большим объемом выбросов вредных веществ и СО2 в атмосферу.

фото: Простым языком: Природные Очистительные Заводы.

Под тяжелым производством в данном случае мы подразумеваем: нефтеперерабатывающие заводы, химические производства и терминалы, цементные и машиностроительные холдинги, трубопрокатные предприятия, если угодно. В общем, все заводы, из труб которых мы видим клубы не белого, а серо-чёрного дыма.

Не спешите закрывать статью, тем более, если вы представляете такое предприятие!

Здесь не будет абсурдных активистских лозунгов в стиле «Запретить!», «Закрыть!» и «Вы крадете наше детство!»

Мы с вами вполне разумные люди, понимающие, что, не смотря на вред, неизбежно наносимый окружающей среде, на этих заводах производится ровно то, что нужно всему человечеству. 

Не больше и не меньше!

Но ведь есть и реальные и вполне доступные возможности весь этот вред, если и не нивелировать, то значительно снизить, используя современные биотехнологии. И таким предприятиям-загрязнителям даже не придется углубляться в изучение этих технологий, мы это уже сделали. Достаточно их просто применить.

Итак, к сути.

фото: Простым языком: Природные Очистительные Заводы.

Природные Очистительные Заводы (ПОЗ) — это сравнительно масштабная высадка на территории от 1 Га в непосредственной близости к таким предприятиям быстрорастущих деревьев Павловния.

Таким образом, рядом с предприятием уже через 3 года появится настоящий лесопарк из мало того, что быстрорастущих, так еще и цветущих деревьев.

В нем можно будет гулять, отдыхать не только жителям близлежащих районов, но, также это станет прекрасным местом для отдыха или проведения обеденного времени для сотрудников самого предприятия.

Последнее, кстати, достаточно популярное направление в Европе, — на это даже обратило внимание руководство нашей страны.

фото: Простым языком: Природные Очистительные Заводы.

Совсем не обязательно, если такая высадка будет производиться непосредственно вокруг объекта. Создание такой «Фабрики Кислорода» в любом месте, да где угодно, будет положительно влиять на имидж корпорации.

Если же нужно больше объективной информации, то нам, в результате проведенных в Тимирязевский Академии исследований, удалось получить конкретные цифры.

Так, высадка дерева Павловнии на 10 Га, а это приблизительно 10 000 деревьев, за первые несколько лет:

— Поглотит более 250 тонн СО2;

— Выделит более 300 тонн чистого кислорода;

— Очистит более 25 000 кубометров сточных вод;

— Удержит и заберет из атмосферы до 1000 тонн крупной пыли и грязи.

Почему именно Павловния?

Потому, что это самое быстрорастущее дерево на планете. Через 5 лет дерево уже достигает более 15 метров в высоту.

На 3-й год оно начинает обильно цвести, за что её, видимо, очень полюбили городские службы в Париже, судя по тому, как Париж каждую весну окрашивается в фиолетово-цветочный цвет.

В первые два-три года жизни это дерево дает обильный прирост крупных волокнистых листьев, которые и выполняют все эти функции, за которые её очень скоро будет по-настоящему боготворить каждый СО2-активист.

фото: Простым языком: Природные Очистительные Заводы.

И как раз благодаря этому невероятно быстрому обмену веществ, Павловния имеет недостижимое превосходство в плане экологических бенефитов перед любым другим растением на планете. 

Именно поэтому других претендентов на использование в этом проекте нет. Да и нужны ли они?

Возьмем даже тот же быстрорастущий Тополь…

В сравнении с Павловнией — так себе «быстро» растущий, — и возвращаясь к цифрам на таких же объемах для Тополя пределом будет:

— Поглощение чуть более 63 тонн CO2;

— Выделения около 70 тонн кислорода

Вернемся к самому проекту Природных Очистительных Заводов (ПОЗ), который мы реализуем все таки с самым быстрорастущим деревом на земле — Павловнией…

Кому и что это в итоге даст?

В этой статье мы рассказываем о нашем Проекте простым языком и давайте разберем некоторые моменты на выдуманных и не очень примерах:

Имидж у населения.

Представьте себе, или вспомните, с какими проблемами сталкивается любая, например, нефтяная корпорация, когда начинает где-нибудь строить нефтеперерабатывающий терминал, вокруг которого тотчас разворачивается целая экосистема, включающая логистику, предполагающую подъезд тяжелых дизельных локомотивов с сотнями тысяч тонн сырьевых продуктов?

Понятно, что первое, что пришло вам в голову — это недовольство населения этого региона.

Проект ПОЗ позволит рядом с таким предприятием создать потрясающий зеленый оазис, который будет питать регион кислородом и поглощать разную нечисть в огромных объемах.

Это те самые цифры, которые мы указали ранее в этой статье.

Помимо цифр — лес из Павловнии — это еще и просто красиво, особенно весной. А если в этом лесу сможет погулять не только сотрудник завода, но и обычный житель — то совсем хорошо.

Речь идет именно об имидже такого предприятия.

Допустим, не получается создать такой Павловниевый лес в непосредственной близости с объектом, к примеру в Сибири, где Павловния, прямо скажем, будет нести меньшую эффективность, но, ведь можно высадить Природный Очистительный Завод где-то на свободных землях с/х назначения в Краснодарском крае!

У предприятия все равно всегда будет отличный повод над своим КПП вывесить табло с информацией о том, сколько было сделано вредных выбросов в атмосферу и насколько больше это предприятие их поглотило!

Экологическая ответственность бесконечного числа крупных корпораций зачастую заключается во взносах в частные и государственные экологические фонды. Но в 2020 году любой человек, читая пресс-релиз, уже понимает, какое бы не было там указано количество рублей, «инвестированных в экологию» — он, скорее всего, будет одним из последних в этом мире, кто прочувствует на себе хоть одну копейку.

Для таких предприятий Проект «Природные Очистительные Заводы» становится реальным экологическим активом, который можно будет увидеть, почувствовать и даже потрогать.

А в совсем недалеком будущем позволит не только способствовать улучшению имиджа предприятия, но и приносить реальные дивиденды…

Это еще как?

Квоты СО2.

Если до России такая модель экологической ответственности предприятий дошла еще не в полной мере, то в Европе регулирование выбросов углекислого газа в атмосферу — давно уже рабочая система.

Тем не менее, специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов уже не раз заявлял о том, что в будущем могут быть введены квоты на выбросы парниковых газов в России.

В чем это заключается, если простым языком?

У предприятия есть лимит по выбросам, который устанавливается исходя из его собственных выбросов и количества выбросов, которые оно поглощает.

Когда установленный лимит превышается, необходимо приобретать квоты на какое-то количество выбросов СО2 со стороны, у других предприятий, чтобы увеличить свой лимит, или каким-то образом пытаться снизить излишки выбросов.

фото: Простым языком: Природные Очистительные Заводы.

Последнее, вероятнее всего неприемлемо, так как равно снижению мощности предприятия. Оба этих варианта развития событий — достаточно затратные мероприятия.

Проект «Природные Очистительные Заводы» подразумевает возможность для предприятия стать производителем этих квот.

Даже на этой простенькой инфографике легко понять, зачем это нужно.

Гораздо прибыльнее обладать излишками квот на СО2, чем избытком выбросов СО2.

И снова напомним: всего 10 Га быстрорастущего леса – и более 250 тонн СО2 в год сможет поглощать «Природный Очистительный Завод».

Уже есть о чем задуматься!

Чуть позже мы посвятим вопросу СО2 отдельную статью со всеми исследованиями и даже с анализом зарубежного рынка квот на выбросы.

«Экологические Инвестиции» — динамично растущая компания, которая, на основе разработанных инновационных технологий, создает продукты и реализует сырье и материалы на основе быстрорастущей древесины и зеленой биомассы.

Компания «Экологические Инвестиции» – создатель первого в России биотехнологического питомника по выращиванию быстрорастущих деревьев и основатель новых направлений в сферах древесной и экологической продукции.

сайт: www.paulownia-russia.com

тел: +7 (985)640-84-51